日本カーネットのおすすめサービス
中古車の業販とは、事業者どうしで中古車を売り買いする取引のことで、仕入れる側から見ると、業者オークション、共有在庫、業販サイト、知り合いの業者との取引などが業販での仕入れに当たります。どのルートにも長所と手間があり、店の規模や売り方で合う組み合わせが変わります。この記事では、中古車販売店と整備工場の仕入れ担当の方に向けて、主な仕入れルートの違いを、入会の条件、価格の決まり方、費用、仕入れた後の手配の4つの点で比べ、自社に合うルートを選ぶ手順を整理します。
この記事で確認した一次情報：Quick×Quickサービス利用規約（2026年9月1日制定）、Quick×Quickのログイン画面、株式会社オートサーバーのASNET入会案内、e-Gov法令検索（古物営業法）、クイック・ネットワーク株式会社の自動車業界動向レポート（2026年7月号）。確認日は2026年10月です。
中古車の業販とは
中古車の業販とは、一般のお客様向けの小売とは別に、中古車販売店や整備工場などの事業者に向けて車を販売する取引のことで、「業者販売」を略した言い方です。仕入れる側にとっては、業者オークション、共有在庫、業販サイト、同業者からの直接の仕入れが業販での仕入れに当たり、お客様からの下取りや買取と並ぶ在庫の入口になります。業販の取引はプロどうしのやり取りなので、古物営業法の第3条にもとづく古物商許可を持っていることが前提です。業者オークションのASNETは入会の対象を「中古自動車取引古物許可証」を所持する中古自動車取扱事業者とし、Quick×Quickは利用規約の第8条で古物商許可証（自動車）と適格請求書発行事業者の登録を会員資格にしています。小売では車両の状態や保証の説明を店が担いますが、業販では買う側もプロとして状態を見極める前提で取引が進む点が大きな違いです。
中古車の主な仕入れルートと特徴
中古車の主な仕入れルートは、業者オークション（AA）、共有在庫、業販サイトや同業者との直接取引、お客様からの下取りと買取の4つで、新車を扱う店ではこれに新車の業販が加わります。業者オークションは出回る台数が多く、開催日に競りや入札で価格が決まります。共有在庫は会員が掲載した在庫を、価格の交渉で仕入れる形です。業販サイトや同業者との取引は、相手との関係や条件の決め方がルートごとに違います。下取りと買取は、お客様から直接仕入れるため、古物営業法の第15条にもとづく相手方の確認が要ります。下の表は、それぞれの性格を仕入れる側の目線で並べたものです。どのルートも費用と手間がかかるため、1つに決め打ちするより、扱う車種と売り方に合わせて2つ以上を組み合わせる店が多くあります。
| 仕入れルート | 価格の決まり方 | 入会や取引の条件 | 仕入れた後の手配 |
|---|---|---|---|
| 業者オークション（AA） | 開催日の競りや入札 | 古物商許可。会場やサービスごとの入会審査 | 会場からの陸送、名義変更 |
| 共有在庫（Quick×Quickなど） | 掲載価格をもとに会員間で交渉 | 古物商許可（自動車）、適格請求書発行事業者 | サービス内で輸送と名義変更を依頼できる |
| 業販サイト、同業者との直接取引 | 相手との相対の交渉 | サイトや相手ごとに違う | 相手と分担を決める |
| 下取り、買取 | 査定して買取価格を決める | 古物商として相手方の確認と記録 | 名義変更の書類をお客様から集める |
| 新車の業販 | 業販価格 | サービスごとの条件 | 登録と納車の手配 |
業者オークション（AA）で仕入れる場合
業者オークション（AA）は、古物商の事業者だけが参加できる会場やネットの競りで中古車を仕入れる方法で、出回る台数が多く相場の目安をつかみやすいルートです。会場に直接参加するほか、ネットで全国の会場に入札できるサービスもあります。株式会社オートサーバーのASNETの入会案内には、入会の対象は「中古自動車取引古物許可証」を所持する中古自動車取扱事業者で、入会費と月会費は無料、ただし入札や落札などのときに所定の手数料がかかると書かれています。入会は申込情報と書類の提出、入会審査、会員番号とパスワードの発行の3段階で、手続きには1〜2週間程度かかるとされています。認証工場か指定工場の認可を受けているか、法人名義または代表者本人名義の土地を持っている場合は正会員、満たさない場合は準会員という区分もあります。落札した車は会場から店まで運ぶ必要があるため、陸送の手配と費用も仕入れ原価に入れて考えます。
ASNETの入会は、日本カーネットのASNET入会サポートで申込から会員番号の発行までをご案内しています。陸送の費用の考え方は中古車の陸送費用と手配の流れをご覧ください。
共有在庫（Quick×Quick）で仕入れる場合
共有在庫は、業者間取引サービスに参加する会員が在庫車を掲載し、ほかの会員が価格を交渉して仕入れる方法です。Quick×Quickでは、ログイン後の「クルマを買う」から全国の共有在庫を探し、利用規約の別紙Aにある「車両落札・Quick×商談」の仕組みで、クイック・ネットワークを介して販売価格や落札希望価格を交渉します。開催日を待たずに在庫を探せることと、仕入れた後の輸送と名義変更（車庫証明、名義変更、抹消登録の電子申請）を同じサービスで依頼できることが特徴です。費用は、一般向けの利用規約（2026年9月1日制定）の別紙Cで、Quick×ワンプライスの落札手数料が1台18,000円、月額会費がQuick会員は無料、Quickプライム会員は18,000円（税別）と定められています。実際の条件はお申込み時にご案内します。
商談ツールを使えば、共有在庫の車にマージンを設定して、お客様と画面を見ながら提案もできます。
共有在庫の仕組みは中古車の共有在庫とはで詳しく解説しています。入会前に在庫の様子や画面について知りたいことがあれば、お申込みの際に日本カーネットへご相談ください。
中古車の業販サイトや同業者との直接取引
中古車の業販サイトとは、事業者向けに在庫を掲載し、業者価格で販売するウェブサイトの総称で、運営の形はサイトごとに大きく違います。運営会社が自社の在庫を売るサイトもあれば、複数の事業者の在庫を集めて、取引そのものは掲載している事業者と行うサイトもあります。同業者との直接取引も含め、こうしたルートでは、誰が取引の相手になるのか、代金をいつどこへ払うのか、車の状態が説明と違ったときにどう扱うのかを、取引の前に書面やサイトの規約で確かめておく必要があります。相手が古物商許可を持っているかは、古物営業法の第12条で営業所に掲示が義務づけられている標識や、ウェブサイトでの許可番号の表示で確かめられます。条件をそろえて比べられるよう、下のような項目を表にして並べると判断しやすくなります。
| 確かめる項目 | 見る場所 |
|---|---|
| 運営会社と古物商許可の番号 | 会社概要、サイトのフッター、営業所の標識 |
| 取引の相手（運営会社か掲載事業者か） | 利用規約、取引の流れの説明 |
| 手数料と支払いの期日 | 料金表、利用規約 |
| キャンセルや状態の相違の扱い | 利用規約、取引ルール |
| 輸送と名義変更の分担 | サービスの説明、相手との取り決め |
取引の前に確かめることは中古車の業者間取引で注意することでも整理しています。
新車の業販で仕入れる場合
お客様から新車を頼まれることがある店では、新車の業販も仕入れルートの1つになります。新車の業販とは、メーカー系ディーラーなどから事業者向けの価格で新車を仕入れ、自社のお客様に販売する取引です。日本カーネットの「プロのための新車仕入」は、整備工場、中古車販売店、鈑金工場などの事業者が、国産8メーカーの全車種を1台から業販価格で仕入れられるサービスとして案内しています。中古車の業販と組み合わせると、予算や年式の希望が分かれるお客様にも、新車と中古車の両方で提案できます。たとえば車検で入庫したお客様から乗り換えを相談されたとき、共有在庫で中古車の候補を見せ、同じ車種の新車の見積も並べると、お客様が比べて選べます。新車の仕入れの詳細はプロのための新車仕入をご覧ください。
中古車の仕入れルートを選ぶ手順
中古車の仕入れルートは、扱う車種、月の販売台数、店の人手の3つを先に決めてから選ぶと迷いにくくなります。たとえば月に数台を、お客様の注文を受けてから仕入れる整備工場なら、在庫を抱えずに探せる共有在庫やネットのオークションが合いやすく、展示場で常に一定の台数を並べる販売店なら、業者オークションで定期的に仕入れる形が中心になります。価格を比べるときは、車両代金だけでなく、手数料、陸送費、名義変更の費用、納車前の整備費用まで含めた仕入れ原価で見るのが確実です。参考までに、クイック・ネットワークの自動車業界動向レポート2026年7月号では、6月の平均単価がQuick×ワンプライスで215.3万円（前年同月186.6万円）、主要AA会場で116.9万円（同101.5万円）でした。扱う車の構成が違うため両者の差は価格の高い安いを示しませんが、どちらも前年より上がっています。
1. 扱う車種と台数を決める
軽自動車中心か、ミニバンやSUVか。月に何台仕入れるかを決めます。
2. 古物商許可とインボイス登録を確かめる
業者オークションも共有在庫も、古物商許可が前提です。共有在庫のQuick×Quickは適格請求書発行事業者の登録も必要です。
3. ルートごとの費用を並べる
会費、落札手数料、陸送費、名義変更の費用を1台あたりで比べます。
4. 取引の流れを問い合わせて確かめる
Quick×Quickの在庫や取引の流れは、申込の際に日本カーネットへ相談できます。
5. 入会を申し込む
共有在庫は当サイトのQuick×Quick入会申込で、業者オークションはASNET入会サポートで申し込めます。
相場の推移を自分で追いたい方は、自動車業界動向レポートの要約とレポートのバックナンバーをご覧ください。
Quick×Quickの入会申込
いまの仕入れルートと、月に仕入れたい台数をお知らせください。共有在庫のQuick×Quickを加えるとどう使えるかを、日本カーネットが申込の受付とあわせてご案内します。
よくある質問
- 中古車の業販とは何ですか？
- 業販は「業者販売」の略で、一般のお客様ではなく、中古車販売店や整備工場などの事業者に向けて車を販売する取引のことです。仕入れる側から見ると、業者オークションや共有在庫、業販サイト、知り合いの業者からの仕入れが業販での仕入れに当たります。
- 業販で中古車を仕入れるのに資格は要りますか？
- 中古車を仕入れて売る営業には、古物営業法の第3条にもとづく古物商許可が要ります。業者オークションのASNETは「中古自動車取引古物許可証」を所持する中古自動車取扱事業者を入会の対象とし、Quick×Quickは古物商許可証（自動車）に加えて適格請求書発行事業者であることを会員資格にしています。
- 業者オークションと共有在庫はどちらが安く仕入れられますか？
- 車種、年式、時期で変わるため、どちらが安いとは言い切れません。クイック・ネットワークの自動車業界動向レポート2026年7月号では、6月のQuick×ワンプライスの平均単価が215.3万円、主要AA会場の平均単価が116.9万円でしたが、扱う車の構成が違うため、この差は価格の高い安いを示す数字ではありません。同じ条件の車で両方を見比べるのが確実です。
- 中古車の業販サイトを選ぶときに何を見ればよいですか？
- 運営会社と古物商許可の番号、入会の条件、手数料、支払いの期日、キャンセルの扱い、輸送と名義変更を誰が手配するかを確かめます。取引の相手が誰になるのか（運営会社か、掲載している事業者か）も、トラブルのときの連絡先に関わるので事前に確認してください。
- 新車も業販で仕入れられますか？
- 仕入れられます。日本カーネットの「プロのための新車仕入」は、整備工場や中古車販売店などの事業者が、国産8メーカーの新車を1台から業販価格で仕入れられるサービスです。中古車の仕入れルートと並べて、お客様の希望に合わせて使い分けられます。
- 中古車の仕入れと、整備・車両販売の管理はまとめて考えたほうがよいですか？
- 仕入れた車を販売し、納車前の整備や車検まで行う店では、仕入れの経路だけでなく、車両販売システム（車販ソフト）や自動車整備システム（自動車整備ソフト）で在庫と顧客を管理できるかも確かめると二重入力が減ります。整備システム 比較や整備ソフト おすすめの情報を見るときは、整備ソフト 安いかどうかだけでなく、整備システム リースなし（月払）で始められるかも確認してください。
参考にした一次情報
この記事は次の一次情報をもとに作成しています（2026年10月確認）。
- Quick×Quick サービス利用規約（2026年9月1日制定）：https://www.919919.jp/avn/PDF/quickquick_userpolicy.pdf
- Quick×Quick ログイン画面：https://manager.919919.jp/
- 株式会社オートサーバー ASNET入会のご案内：https://www.autoserver.co.jp/admission/
- e-Gov法令検索 古物営業法：https://laws.e-gov.go.jp/law/324AC0000000108
- クイック・ネットワーク株式会社 自動車業界動向レポート 2026年7月号：https://info-a.j-carnet.co.jp/index.php/report/